不管你买不买，反正我是买不起。
在这一代陆巡被热热闹闹炒到超百万的价格高度之时，我却仍然在留恋当年卖到49万的初代中东版陆巡。
其实7年前引入的初代陆巡，才是真正意义上的陆巡，虽然动力以及配置不够出色，但必须要了解的是，它是价格上与全球接轨最出色的一代，它在当年的价格，只有49万。
中东版车型的定价不难计算，中东版本的拿车价，加上税费、运费、利润，在国内就能定一个不算差的价格，在当时没有热炒陆巡的时候，当年的价格是所有人都能接受的。
但你瞅瞅，现在这陆巡的价格奔着超一线豪华就去了。
不过好在，这种疯狂的行为随着全新一代陆巡的登场而被制止，目前丰田大排量越野车在市场中的待遇一天不如一天，很显然没有人再想着去热炒陆巡，随着全新陆巡的曝光以及国六进口车市场的放开，这一代陆巡的价格只能一天比一天低。
没错儿，全新的陆巡要来了！
作为丰田传承几十年的车系，不可能就这么停产了，虽然新四化转型速度比较快，但丰田章男却是一个不信EV能够代替燃油车的人，所以在丰田的改进计划中，仍然会有大排量改款车型出现。
海外陆巡，产品力全面颠覆。
目前有几个大的改款信息要重点提及一下，一个是全新车型将会诞生在TNGA架构下，另一个是将会换装全新的动力系统。
这意味着，全新一代的陆巡开起来的驾驶感受将会完全不一样。
现款车型开车感受忽忽悠悠跟开船一样，这是很多人最直观的感受，转向模糊，公路性能差是无可辩驳的客观事实，当然对于硬派越野车来说也不能要求那么多，但有一说一，陆巡的驾驶感受有提升空间。
毕竟LC200是十年前设计的产品，很难符合现在的用车口味了。
此外，陆巡油耗高也是事实，5.7L V8发动机油耗动辄奔向20L，省一点开也得15L左右，虽然对陆巡车主来说不算是一个问题，但对于丰田来说是个问题，排放法规日益严苛，小排量发动机必须要代替大排量引擎。
在5.7L排量发动机面前，3.5L的确是小排量，丰田解决小排量动力问题的方式也跟其它企业相同，用上Turbo技术。
丰田更狠， 用的是Turbo Turbo双技术。
其实，丰田早在五年前就曝光了这个涡轮增压发动机，最大马力400Ps，最大扭矩超600牛，这台发动机一定是全新陆巡的主发动机，未来也会引入到国内市场，没跑了是台出色的引擎。
当然，丰田还为它匹配了10AT变速箱，从这套动力系统的技术装备上来看，的确更有价值与技术，油耗必然会降低许多。
海外的价格方面，全新一代陆巡日本价格在530万日元，折合人民币价格31万左右，当然不要太高兴，我说了这是日本价格。
为什么说日本价格而不说中国价格，因为在中国市场陆巡从来都没有一个标准价格，一汽丰田生产的陆巡价格需要去到70-80万，而当时进口陆巡价格只需要50-70万，随后国产车型停产，进口陆巡价格一路猛涨。
从最初的49万已经涨到了149万，这样的价格维度，怎么能给一个准确的价格。
不管你们羡不羡慕日本的价格，反正能用31万价格买到一台3.5T的陆巡，我是真的羡慕了。
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