雪铁龙C5和标致508是兄弟车型，但是标致508整体已经更新换代完成，雪铁龙C5一直保持现状，一直处于清理库存的状态，相比同级别的本田雅阁，丰田凯美瑞，甚至标致508都要缺乏竞争力，另外车型的价格水平比较坚挺，并没有什么优惠力度，入门车型降至16万左右，新款车型降至17万左右，整体的价格水平相比大众迈腾等主流中型轿车，还要高一些，所以雪铁龙c5整体缺乏优势。
雪铁龙C5
雪铁龙c5作为标准的中型轿车，早期车型的热度比较高，与大众迈腾等主流中型车同台竞争，并且并不逊色，但是近几年更新换代速度慢，车型整体的品牌力持续下降，导致车型二手车保值率比较低，所以车型整体的热度也持续下调，目前车型整体的状态缺乏竞争力和优势，整体的外观相对来说缺乏流行元素。
雪铁龙c5整体外观尺寸符合中级车标准，整体线条非常流畅，商务感和时尚感比较足，整体侧身非常有气场，在同级别车型中有一定的竞争力。
雪铁龙c5整体座舱表现还不错，首先做工用料非常突出，使用了大量的软性材质，并且使用了少量的真皮材质，车型配置和功能也非常丰富，配备了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，同时也配备了高端的中置音响，这也是很多豪华车型的标配，综合来说非常有竞争力，比较符合级别标准。
雪铁龙c5整体的后排空间非常宽敞，横向和纵向都有一定的富裕，座椅比较宽大，有很强的舒适度，在同级别车型中有一定的优势。
雪铁龙c5动力方面搭载了1.6t和1.8t涡轮增压发动机，配备了6at和8at变速箱，整体的动力非常充沛，并且有一定的爆发力，驾驶感和操控感也很不错，其实可靠性和稳定性也比较高。
总结：雪铁龙c5整体的品牌力一般，但是产品力比较强，可靠性和稳定性也比较高，目前的优惠力度并不是很大，整体缺乏优势和竞争力。
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