同为热门的豪华轿车，宝马3系和ES200谁更优秀？或许从老婆和我各自选车的态度就知道了。
各豪华品牌中最为走量的两个级别车型，豪华中型轿车和中大型轿车市场是各家品牌的必争之地。这两个级别，可谓“高手”云集。今天我们就来看两款这个级别的代表车型，宝马3系和雷克萨斯ES200。
雷克萨斯ES200在这个级别算是独树一帜的车型，曾经在其他豪华品牌中级轿车纷纷降价优惠时，它依然能加价提车，可见雷克萨斯官方对自己产品的自信心有多强。雷克萨斯ES200的产品力在一定程度上是值得肯定的。随着其他品牌车型的更新换代和新车型的推出，雷克萨斯ES200也开始有了一定的优惠。但问题是，虽然自称是中大型车，可很多消费者并不买这个账，好在只要车大就行了，级别啥的也是次要的。
我们再来看宝马3系，作为德系三强的主销车型，自然表现不能差事儿。宝马3系长期以来都是豪华品牌中级轿车的标杆车型，多少豪华品牌中级车型把宝马3系当做假想敌，足以证明宝马3系在豪华品牌中级轿车市场的地位。
那为何运动操控见长的宝马3系会和佛系取向舒适代步为主的雷克萨斯ES200相作对比呢？因为全新这代宝马3系分为标准轴距版本和长轴距版本，而且入门级别的动力并不算大。虽然尾标的数字从320变为325，多半也是迎合人们越大越好的消费观念，而且率先使用的车企已经证明这个套路深得人心，没有什么好奇怪的。受限于国六B排放政策，许多车型纷纷推出超低功率版本的2.0T发动机，宝马也推出了超低功率的2.0T发动机，搭载在长轴版入门车型上。而刚好，宝马320Li的车型刚好和雷克萨斯ES200价格十分接近。
雷克萨斯ES200和宝马320Li相比，宝马320Li为中型车，雷克萨斯ES200为中大型车。在尺寸方面，宝马320Li长宽高为4829*1827*1463mm，雷克萨斯ES200的长宽高分别为4975*1866*1477mm。轴距方面，宝马320Li轴距为2961mm，雷克萨斯ES200轴距为2870mm。整体外观尺寸雷克萨斯ES200更有优势，但轴距方面反而是宝马320Li更大些。
动力上，两台车的风格也不尽相同。宝马320Li采用115千瓦最大输出的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速自动变速箱，官方给出加速成绩为9.1秒破百。而雷克萨斯ES200采用2.0L自然吸气发动机，最大输出127千瓦，匹配CVT变速箱，加速方面没有宝马320Li优秀，主打平顺节油。燃油要求上，92号汽油即可满足雷克萨斯ES200的使用要求，宝马320Li则需要95号燃油。
配置方面，两车在配置方面侧重也有所区别。主被动安全配置上，雷克萨斯ES200比宝马320Li多后排侧气囊和膝部气囊。同时，雷克萨斯ES200还多出了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和主动刹车。在舒适配置上，雷克萨斯ES200还多出了无钥匙进入、方向盘换挡、方向盘记忆、无线充电和前排座椅通风加热等功能。宝马320Li则多出了可开启全景天窗、外观运动套件、全液晶仪表、主动进气格栅、车联网和OTA升级等功能。
此外，雷克萨斯ES200为整车进口，宝马320Li为国内生产。宝马320Li依旧采用前置后驱的布局，而雷克萨斯ES200为前置前驱设定。宝马320Li虽然是长轴版搭载超低功率的2.0T涡轮增压发动机，削弱了运动性方面的优势，但两车驾驶起来的风格还是有所区别的。
两车在各方面的对比中，互有胜负，而且风格也不大相同，难说孰优孰劣。两车各自的受众群体基本上不会有太多的重叠，基本上也够不上直接的竞争。相对而言，就这两款车型选择，消费者选择更加符合自身需求的任意一台，都是不错的选择。但或许在一个家庭里，关于买哪个车还是会产生一些争执吧。
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