日前，路虎发布了全新改款的「路虎揽胜运动版Range Rover Sport」车型，而本次“大改”的重点在于动力配置，除了追加了「48V轻油电」动力系统外，也保留了 6 缸汽柴油 Ingenium 发动机以及全新的 V8 双涡轮增压动力，另外还会在2024年推出纯电版本。
路虎方面表示，新路虎揽胜运动版将提供 S、SE、HSE、Autobiography 四种车型，而第一年也会推出「First Edition」版本。据悉，路虎揽胜运动版将会和路虎揽胜一同在英国「索利哈尔 Solihull」工厂独家生产。
外观方面，新路虎揽胜运动版采用了短前悬挂设计，加上倾斜的后窗，让整车更具运动感。至于车前的面罩以及 LED 灯组也经过重新设计，辨识度更高。
此外，作为全新一代车型，揽胜运动版不仅在动力系统上有所不同，在外观方面也有所改变。车头采用短前悬设计，搭配隐藏式中网、矩阵式LED大灯，使得前脸设计更具运动风味。
而车后贯穿式LED 尾灯，是路虎首次将Surface LED（面光源）技术引入量产车型之中，确保车辆在夜间仍可提供清晰且富有设计感的尾灯造型。同时，揽胜运动版经典的腰线设计也将得以保留，而车尾顶部的扰流板，是路虎揽胜车型有史以来最长的扰流板。
车侧方面，利落的外观线条藉由精准的齐平玻璃、隐藏式门把手与雷射焊接技术得到了强化，从而实现了现代、高科技和精致的外观。此外，高超的技术亦有助于实现出色的空气动力学表现，使得新一代揽胜运动版的风阻系数仅有0.29。要知道，它可是一台中大型SUV。
外观的简约设计也延续到车内，揽胜运动版使用全新的Pivi Pro信息娱乐系统，由中控台上的13.1寸曲面屏幕所控制，下方更有空调、驾驶模式以及档位控制的实体按键，驾驶座前方则配有一个13.7寸的数位仪表盘，而无线Apple CarPlay和无线充电板均为标准配置。
安全配置方面，新车加入了自动刹车辅助系统、360 度 3D 镜头、后停车感应、水深感应、ClearSight 对地视野和辅助照明、巡航控制系统、驾驶疲劳警示系统、车道辅助，提供了不错的安全防护。
2023款揽胜运动版还将导入全新的Dynamic Response Pro与新一代动态气压悬吊系统实现联动。同时，该系统更是首次采用可变式气压弹簧。Dynamic Response Pro透过 48V 电子主动侧倾控制系统提供极致的侧倾抑制效果。
新路虎揽胜运动版的 P360 和 P400 车型将采用 3.0 升直列 6 缸发动机搭配 48V 轻油电动力，D250、D300、D350 将采用 3.0 升直列 6 缸柴油发动机并搭配 48V 轻油电动力。旗舰 P530 车型将采用 4.4 升 V8 双涡轮增压发动机，最大为 530 匹马力，并且这款车型目前在海外的预售价约为66万元到80万元之间，至于国内将引入什么版本则有待官方公布。
值得一提的是，路虎还透露将于2024年推出揽胜运动版的纯电车型。
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