无论从直观体验上来说，还是从客观数据上来说。美国人真的没有中国人对豪车这么有执念。
我们牛村在美国与我的家乡洛阳地位相当，都是历史悠久的州第二大城市，全国大概 50 左右的二三线小城市。我随意到停车场拍了几张照片，豪车的真的是肉眼可见的少。我在我们村可能保时捷两天见一次，定睛一看还是酷炫的华人小哥。
从 @鱼非鱼 老师提供的购车比例数据来看，结合中美人均经济实力的差距，国人对于豪车的偏执就更加明显了：即便豪华车购车比例类似，由于美国人均收入是中国的好几倍，国人对豪车可谓是十分执着了。
从国内外的销量来看。亦是如此。
奔驰 E 级，奔驰 C 级，宝马 5 系，3 系都能排进国内轿车月销 30 左右。他们与主流车型凯美瑞、思域的差距远小于在美国市场的销量差距。
所以，国人相比美国人更爱豪车是既定事实。
那么主要原因呢？
其一是社会背景差异
美国社会经历了二百多年的发展，社会阶级形态早一定稳定，民众对于豪华车的。然而，国内在最近几年正处于分化状态，阶级流动性很强。饿惯了的人，一旦有机会就一定想要一口吃个大胖子。对于豪车的追求亦是如此。在中国的传统文化中就讲究：富贵不归故乡，如锦衣夜行，谁知之者！那么让人知道富贵的最直接方式是什么呢？自然是买辆豪车啊。更何况，国内有个拆迁户这种特殊群体。即便是在二线城市，拿出拆迁的几套房中的半套就可以豪置一辆 BBA，何乐而不为呢？而这些都是国内市场豪车品牌增长的重要因素。
其二是中美消费者购车心里的差异
美国消费者兜里揣着能买一辆 C-class 的钱，有比中国消费者更多的选择。
可以是一辆中高端皮卡。
可以是一辆日系性能跑车。
可以是一辆仅次于 ZL1 的 6.2 升 NA 大排 muscle car。
美国人对个性化需求的执念要比三叉戟的标的执念要深得多。
而国内对车的要求的就简单的多。吆喝着买福克斯 RS、翼豹 STi 的都是涉世未深口袋空空的年轻人，钱包鼓鼓的有成中年人自然对车没什么别致的追求。品牌=豪华，豪华=正义。里不要紧，面才是最重要。于是奔驰宝马卖的就像平民品牌一样火爆。
美国人不爱豪车嘛？他们当然爱，只是碰到中国人，他们对豪车的爱可就是小巫见大巫了。
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