卡罗拉双擎油耗很低吗？它的动力肉吗？三位车主来告诉你答案！
车主一
优点：空间大、省油
缺点：没有自动落锁，雨捎大时雨滴敲打顶棚的声音那叫一个响。朋友在车上坐感觉很没面子，下车手动关窗不方便
外观：外观属于仁者见仁吧，我非常喜欢它的外观设计，但媳妇一开始对它的闪电眼耿耿于怀，觉得眼睛太眯了，不好看，因为这个差点没买成。最后经过我苦口婆心的劝说才同意。熏黑尾灯的设计也很独到，横贯尾部的镀铬饰条很提气，最拉风的还要属风刃切削式轮毂，真是静若处子，动若脱兔，仿佛随时准备腾飞。
内饰：内饰一般，塑料感重，很硬～～
空间：空间表现很满意，前排和后排做180身高的都是妥妥的，横向空间也很充足
配置：不用摇号，省一个牌照的钱，省油空间大，性价比很高
动力：80KM提速很快。100以上疲软，定位毕竟在市区。
操控：方向轻盈，不愧是配备那么多电子技术产品。有记忆个人使用方向的习惯功能？本人驾车过程中，很少把方向打到能听到“碰”的声音。
油耗：没刻意省油，现在跑到4.6百公里，还没做首保不知道做完首保以后，怎么样？高速路段表现：上了高速120以，后动力就弱了。提速还不错。平常还是市区跑的多。
舒适：还行
车主二
优点：油耗！油耗！还是油耗！重要的事情必须说三遍！
缺点：座椅太短
外观：满意，当初选择的理由
内饰：银外黑内，深圳略显热。
空间：2700的空间没得说，家用完全足够
配置：和汽油版没有可比性，贵4W左右想靠油钱省回来基本不现实，内饰和大灯比汽油的 好很多，不想买汽油版的 回来在瞎折腾。
动力：感觉还好，我不太喜欢急加速，60公里内超车还是不错了，目前还没上过高速，
操控：方向盘灵敏，路感清晰，power模式操控应该很好，不过我新手上路，也不敢去试他的极限
油耗：这个我就不啰嗦了
舒适：低速因发动机没启动，比较安静，高速噪音控制soso，主要是路噪和风燥，但比以前A0级车好一些；空调制冷效果不错，制暖不明显（？）
车主三
优点：外观霸气侧漏
缺点：刹车突兀，刹车脚感不够轻盈，调头半径太大，看不到车头，座椅不够软，防噪一般。
外观：造型独特，比汽油版有特点
内饰：一般，操作台不是皮制，手感相似。
空间：乘坐空间：本人身高178CM 坐副驾驶 后排都够用 就是驾驶位感觉有点短 开时间长有点累（市区行驶 刹车油门来回踩）储物空间：后备箱空间只能说够用 开口够用 之前的中华很大 可能开口很小 感觉没有双擎的后备箱实用全家出游时：如果全家出游 后排底盘平的就显示出来优势了 空间A级车里名列前茅放行李：准备年后和媳妇自驾游 目标15000公里 现在每天上下班 偶尔回农村老家 后备箱还没觉得不够用
配置：总体来说不满意的就异响和内饰的装配两个地方 其他不足都可以接受 毕竟裸车不到15万 配置还有的都有 自己装个导航和倒车影像就够用了 混动省油 丰田“省心”
动力：切换到power模式动力明显提升，推背感很强，40麦后直接给油门，副驾驶坐着姑娘都会被吓尿，惊叫声一直不停。
操控：操控是比较惊喜的地方，看过一些车评上说这车是因为放了电池改变了配重所以底盘进行了重新设计，总之这车的操控和大部分日本车不怎么一样，日本车一般会有很明显的旷量，但是这车基本上感受不到，还算是比较精准。不过也发现一些问题，在高速，120巡航的时候，如果需要微调方向，方向盘助力不是很线性，有种硬邦邦的感觉，就是那种要么掰不动，要么就打多了再回调的现象。
油耗：40至90最省油，电量足时堵车超省油，超过100油耗和动力都没优势。如果电池容量再大30%油耗会更好
舒适：坐里面感觉一点都不颠簸，车子很稳重的乘坐感，座椅是真皮的坐着很舒服，如果是布料的话一点都不耐脏的
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