大众高尔夫是最经典的两厢车之一，以前总有车迷调侃说：大众只有一款高尔夫，加长后就是帕萨特，变高后就是大众途观，车尾缩短后就是甲壳虫。这句话虽然只是玩笑，但高尔夫在整个大众体系内确实有着至关重要的作用，这几年的销量没让人失望。
提起大众高尔夫就不得不说GTI，这款著名的小钢炮相信大家都听过，最近一次听到它的消息就是因为本田思域，号称起步就能让GTI看到尾灯。
这台红色的高尔夫GTI是10款的老车，红配黑的车身极具个性，车头氙气大灯炯炯有神，右侧翼子板有明显的“GTI”英文字母，当时指导价在23万左右，足以买到高配版的迈腾跟帕萨特。
大众的内饰设计一直很普通，这台高尔夫也同样如此，车子很多地方都是硬塑料板，中间一块6英寸显示屏也不具备蓝牙连接功能，亮点在于平底式方向盘跟两块换挡拨片，驾驶体验感要更加突出。
很多车迷都觉得GTI只是台大排量的高尔夫，其实这个想法是错误的，每台车在设计之处都有独特的调教手段，如果只是换个发动机那么简单，那肯定会对后期驾驶产生影响，调教能力体现在一台车的方方面面，从发动机到底盘、到悬挂、到轮胎的规格都有明显区别。
这台10款的老车有三个地方进行过改装，车尾比较明显的就是排气孔，原厂的两个排气孔没有那么突出，车主把它长度增加了几厘米，并且还增强了声浪，提速后更有超跑的感觉。
另外车子前后的两个大众车标也都换过新的，哑光黑跟红色车身更搭，运动感尤为明显。
GTI虽然在动力上跟普通的高尔夫有明显差别，但在空间上却是一模一样的，两厢车毕竟能力有限，主要作用还是日常代步。
车子内部配置主要有前后雷达、定速巡航、电动天窗、上坡辅助、车窗防夹手、内后视镜防眩目跟外后视镜加热等功能。
车子运动型座椅的头枕上还有明显的GTI标志，档次真是不一样。
GTI前排座椅有高低调节、腰部支撑调节跟加热功能，后排则是有扶手和水杯架，整排放倒后能够腾出不少空间给后备箱。
老款大众的内饰真是不敢恭维，车门板都是硬塑料，并且车内异响也比较多，这点相信开过的车主都知道。
这台GTI另一个改过的地方就是车轮毂，原厂白色的五幅轮圈比较普通，这款黑色的更显运动，厚胎也比较耐用，不过侧面车身有点汽配城的味道，个人真是欣赏不来。
这台10款的高尔夫GTI搭载了2.0T排量的四缸发动机，最大马力200匹，匹配6挡双离合变速箱，最大扭矩有280牛米，实测百公里加速在6.5秒左右，动力真是没话说，不过这台EA888发动机也有一个很大的缺点，那就是烧机油，这点应该是老款大众的通病了，怎么修都修不好，不过开也开不坏，只要在后备箱常备一壶机油就行。
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