在国内汽车市场中，能够称之为“国货”的车型并不多，哈弗H6可能会在脑海中浮现出来，作为一款极具性价比的SUV车型，哈弗H6从问世到现在都保持了较高的热度，以至于让长城汽车走上新的高度。
从现有的车型和产业布局来看，长城汽车一共推出了5个子品牌，除了大家熟悉的哈弗、魏派之外，还有坦克、欧拉和皮卡，这些品牌中，大家可能觉得长城皮卡有些拖后腿，其实不然，作为长城汽车的看家本领，长城在皮卡领域有着很出色的表现，随着汽车市场的进一步细分，皮卡领域总会大放异彩！
那么，以现阶段的发展来说，长城旗下哪个品牌最成功？哪个品牌最有发展前景呢？
说到成功，就不得不提到哈弗汽车了，在家用轿车领域处处碰壁的时候，长城汽车试水SUV领域，在皮卡的基础上生产了哈弗H6，没想到的是一下就打开了新世界的大门！
随后，哈弗汽车推出了不少车型，但是都没有哈弗H6这般表现，连续十几个月的销量冠军，成就了哈弗H6的底气，但哈弗汽车的定位并没有突破，高端SUV哈弗H8、哈弗H9都具备了高端车型的配置和动力，在产品实力上不输一些合资汽车品牌，奈何生不逢时，在SUV和越野车领域没能成功冲击高端市场！
长城汽车的冲高梦想并没有放弃，继哈弗系列之后推出了魏牌，当时推出VV5、VV6和VV7时，备受年轻消费者喜爱，受众群体包括一些女生，但是碍于车型不存在明显的差异化优化，多数人将这个品牌看作哈弗汽车的换壳，自然无法成为高端品牌。
在数字系列受到冲击之后，魏派推出了咖啡系列车型，摩卡、拿铁和玛奇朵定位混合动力车型，但是就目前的混动技术而言，咖啡系列只是入门级车型，明显不符合轻混的定位，加上驱动系统依旧没有亮点，自然无法冲击高端市场！
欧拉是长城汽车新推出的品牌，近期出现了不少问题，主要短板就是受众群体受限，但是就汽车市场的细分程度来说，欧拉汽车确实很有发展潜力。
坦克系列本身属于哈弗汽车，但在看到如此高的市场反响之后，坦克汽车成功独立，旗下车型虽然不多，目前有坦克300和坦克500，新车型还在积极研发中，但是这两款车型都有着不错的销量和口碑，甚至推出了改装版车型，进一步满足国人对越野车的追求。
提到长城皮卡，多数人可能会感到陌生，但是长城汽车并没有放弃皮卡市场，在推出长城“炮”系列车型之后，市场份额进一步提升，受政策和使用领域的影响，国内皮卡市场发展一直不温不火，但是潜力巨大，若是能够调整政策或者改变定位的话，这也会是个极具潜力的市场。
就目前的发展情况来说，坦克汽车或许更带领长城汽车走向新时代，提高长城汽车的整体形象，对此，你有何看法？欢迎留言讨论！
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