外观：外观我觉得是它最大的亮点，车头、车尾、门框的几处线条处理得非常到位，适合国人审美需求。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，尾部设计收放有度，突显出用车者进取而不骄傲的高贵品格。外观和日产逍客 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 比较，有一定差距，我更加青睐日产逍客的外观内饰方面，做工、细节和科技感都足以撑得起富有层次感的中控面板，车内的每一处设计都很有细腻感，在许多镀铬装饰条点缀下的车内空间，为乘客带来特别不错的设计感和视觉体验。对比起日产逍客的内饰，显得很沉闷，因人而异。
在内饰方面，东风日产逍客的整体设计并没有太大改动，不过在一些细节方面进行了一定升级，比如方向盘的造型，在方向盘上采用了平底式的设计，并配有多功能按键，使用起来更加的方便，同时，在中控台的大多数区域，也采用了软质材料，提升了整车的档次，整体的做工也非常的细腻。
逍客的车长4401mm，车身宽度达到了1837mm，轴距2646mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，逍客的轴距排在46位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，逍客的后备箱容积排在10位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
逍客2.0L CVT 旗舰版采用2.0发动机，最大马力151，峰值扭矩达到194，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在29位。
逍客的主/被动安全配置很齐全，包括了儿童座椅接口、防抱死制动(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、前驻车雷达、自动驻车、发动机启停、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)等配置。
其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。
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