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在这个注重颜值的时代，我们在购物时常常将外表列为一项关键因素，也正是因为如此，诸多的厂商更加注重自身产品的颜值。汽车也是同样的道理，在推出卡宴、Macan之后，保时捷决定推出基于卡宴打造的年轻SUV车型——保时捷Cayenne Coupé。
#更年轻的造型 保留保时捷的经典设计元素
在车头的设计上，保时捷Cayenne Coupé相比于现款的保时捷Cayenne并没有十分明显的区别，标志性的保时捷家族前脸搭配横贯整个车头的进气格栅以及新式的LED大灯都与保时捷Cayenne并无明显出入。
整车的车身尺寸为4931*1983*1676mm，轴距为2895mm。保时捷Cayenne Coupé定位于中大型SUV，整车侧面采用了溜背式的设计，有种大了一圈的Macan的视觉感受，前挡风玻璃和A柱的高度比Cayenne更低，令外观更显运动。
后车门和尾翼经过全新设计，使肩部加宽18 mm，整车造型更具肌肉感，车尾部的牌照架集成在保险杠中，整体降低了视觉高度。贯穿式尾灯同样出现在保时捷Cayenne Coupé中。
在整体的内饰设计上，保时捷Cayenne Coupé与现款的保时捷Cayenne保持了高度的一致性。同保时捷Cayenne一样，新车将中控档把区域设计成触控面板，每次按下都有类似物理按键的回馈效果，科技感也有所提升。
继续保留着转速机械式仪表，其余四块均为液晶仪表，主要行车信息和车辆参数也都可通过这四块仪表显示和操作，如上图所示，右侧的两块液晶显示仪表能够合并为导航地图显示。
中间12.3英寸的液晶显示屏，有着极为清晰的显示效果。并且能够调节整车的驾驶模式、多媒体、空调等功能。
保时捷Sport Chrono组件在保时捷Cayenne Coupé成为标配，方向盘带有模式开关，用于选择“NORMAL”(标准)、“SPORT”(运动)、“SPORT PLUS”(运动升级) 和“INDIVIDUAL” (定制) 驾驶模式；当按下中间的按钮时，车辆将进入20秒的超高转速模式。在此模式下，车辆将进入狂躁状态，哪怕一丁点油门都能够唤醒极强的加速。
在前后排的乘坐空间方面，体验者的身高为178cm，在前排驾驶空间上有着不错的表现，由于溜背造型的设计，在后排头部的空间表现上可能要做出一些牺牲。不过在腿部空间上，并未受到影响。
保时捷Cayenne Coupé共有两种发动机供消费者选择，一种为3.0T单涡轮增压发动机，一种为Turbo版本上的4.0T双涡轮增压发动机。本次试驾的保时捷Cayenne Coupé为3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，与发动机相匹配的是8速 Tiptronic S变速箱。除纯燃油版本之外，新车还提供了插电式混合动力车型，搭载的是2.0T 永磁同步电机的动力总成。
相比于保时捷Cayenne给人视觉上带来的成熟感，保时捷Cayenne Coupé的外观设计无疑更加符合当代年轻消费者的审美。对于年轻消费者来说，保时捷Cayenne Coupé确实是一款更具有诱惑力的车型，您觉得呢？
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