2020年的乘用车销量冠军仍然是大众汽车，为了得到这个销冠，大众汽车可以说是十分“拼命”，旗下很多车型动辄打7折、打8折，整体的优惠力度比日系车、韩系车和国产车都要大很多。南北大众中上汽大众的优惠力度更加感人，帕萨特、途观L等车型纷纷“打骨折”，说到底，能出现大幅优惠和中保研的碰撞测试脱不了关系，很多消费者都不敢买大众汽车了，眼看销量下滑，大众不得不用“以价换量”来刺激市场，对于上汽大众的安全性，可以用一个成语来形容：千里之堤溃于蚁穴。任何时候，事关消费者安全的地方，都容不得半点马虎。
其实除了途观L外，上汽大众还有一款SUV的销量也十分不错，它就是大众途岳。作为途观（丝绸之路版）的继任车型，大众途岳被上汽大众寄予重任，16.58-22.38万元的价格范围也相对比较合理，这就是一个合资紧凑型SUV的价格区间，但是当途观L的终端价格不断下探的时候，覆巢之下，安有完卵？途观L的实际价格已经和途岳差不多了，途岳如果不降价的话，又怎能卖得出去？这就是牵一发而动全身。
从产品力方面来讲，途岳提供1.4T和2.0T两款发动机，但是从销量上来讲，2.0T车型的销量却寥寥无几，大部分消费者都会选择1.4T车型，比如在途岳的2020/12月的12803辆的销量成绩中，1.4T车型的销量占到了11931辆，2.0T车型的销量只有872辆，仅占比0.07%，因此，选择这款车的朋友最为看重的就是价格了，那么，现在的途岳又是什么行情呢？
我们从河南郑州上汽大众经销商处了解到，现在的途岳是年底大放价，普遍有着4.0-4.5万元的优惠力度，但是却有额外条件的，想要拿到这个优惠，必须店内上保险、店内贷款，优惠完之后的途岳的入门价格仅为12.08万元，甚至这个价格都比日产逍客还要低一些，买它不比逍客香？
销量方面，途岳上月售出了12803辆，2020年的全年累计销量为146820辆，销量成绩还是很亮眼的。它的优点是1.4T发动机动力输出强劲，油耗也很低，配置丰富、后备箱容积很大，舒适性也可以。缺点是中控台硬塑料较多、新车异味大、隔音效果一般、胎噪风噪都很大。
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