机滤，也叫机油滤清器，5000公里换一次最佳，最长不要超过1年这个时间节点！机油滤清器还叫机油格，主要的作用就是对机油进行过滤，防止机油中的灰尘、沉淀物、颗粒物以及金属磨屑进入发动机，保持机油的清洁，延长机油的使用时间；其更换的频率是和机油“同步”的。
新旧机滤对比（左新右旧）
机油滤清器主要分为两种：全流式与分流式；全流式主要串联在机油泵和主油道中间，能最大程度过滤全部的机油；而分流式机滤和主油道是并联的，仅仅过滤的是机油泵输送出来的部分机油。现在市面上的绝大多数车型都是全流式机滤。
在日常用车过程中，发动机内部各个零部件要想正常运转，都是靠机油进行润滑的；但是在润滑的过程中“不可避免”就会出现金属碎屑、灰尘以及被氧化的积碳，还有就是部分的水汽也会混入到机油当中；随着用车时间的加长，机油的润滑性能就会越来越低，机滤的过滤效果也会越来越差。
机油的沉淀杂质
机油的更换频率一般是5000公里或者半年，而机油和机滤的更换是同步进行的，那么机滤的更换周期也就是5000公里或者半年；但是很多的车主行驶里程比较少，半年的时间内达不到5000公里，那么这个更换的时间就可以适当延长，但是最长不要超过1年这个时间节点；即使这1年内不怎么开车，机油的性能下降严重，也要进行更换，所以说机滤的更换，最长不要超过1年这个时间节点。
在进行机油、机滤更换的时候，要尽量选择全合成、大品牌有保证的机油，不要为了贪图便宜，或者是轻信维修店推广人员的花言巧语，让一些“披着国外进口外衣”不知名的小品牌混淆了视线，这样的机油虽然也是“进口全合成”，但是本身的质量就得不到保证，更何谈保护发动机！机滤也是一样，也要选择大品牌的产品，让过滤效果更稳定，让机油中的杂质“无处遁形”，起到更好的润滑作用！
机油更换添加
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