然而途观1.8T原车参数并不是它的最佳状态，还有很大一部分动力性能被“封存”。今天车主在西安见证了奇迹！
【途观ECU改装作业，1.8T动力效果PK 2.0T】
车型一：1.8T途观
原始功率：118KW ；原始马力：160P ；原始扭矩：250Nm ；
刷ECU效果：147KW ；刷ECU效果：200P ；刷ECU效果：310Nm ；
车型二：2.0T途观
途观2.0T：147KW ；途观2.0T：200P ；途观2.0T：280Nm ；
由于1.8T排量途观原车采用了防调校行车电脑，因此要进行ECU改装作业需要将原车电脑拆 下方可进行！
工程师首先找到原车ECU电脑，然后将其拆下：
搭载着1.8排量涡轮增压发动机的途观1.8T，原车最大输出功率为118KW，最大扭矩为250Nm。与途观2.0T相比，虽然途观1.8T宽泛的扭矩平台可以长时间的保持着“高潮”，却始终不及2.0T那么畅快、轻盈，而车速越高，马力的劣势也逐渐明显起来
ECU改装后的1.8T途观表现的更加游刃有余，相比2.0T途观，加速、超车都完成的轻松利落，我们只需要用更低的转速就可以在一场场“加速赛”中胜出，而油耗却始终羡煞旁人。
不动硬件，不增加油耗，通过PF-TUNING ECU改装“一对一”精心调校，我们可以挖掘原车被“封存”的巨大潜力，在不增加油耗的同时，让我们可以获得更加激情澎湃的动力，让每位车主的爱车在同级别车型中成为最闪耀的“佼佼者”！ 需要了解的车友可以家这个v了解 mcyz1818
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