日前，本田在日本本土发布了2022款CBR400R车型，而这台一直被传要引进国内的HONDA WING车型目前依旧没有得到具体的消息，所以能否引进还是个未知数。不过本次2022款CBR400R在配置上进行了升级，主要升级在前减震和前制动方面，我们一起来看看吧！
外观部分2022款CBR400R依旧维持现款车型的外观，在前挡泥板的地方有所调整，不过变化不明显，颜值方面CBR400R的确有着不小的魅力。而2022款CBR400R在动力部分也依旧那台搭载399cc直列双缸发动机，最大功率33kw，最大扭矩37牛米。
2022款CBR400R最大升级在于减震和前制动，相较于老款在避震部分2022款换装上Showa SFF-BP的倒置浅见，官方表示还优化了后摇臂刚性。而在制动方面由原本320mm单碟升级为296mm双碟配双对向四活塞辐射卡钳。可以说这两样升级着实实在，对于整车的骑行品质也有不小的提升。
而在其他部分，前挡泥板在设计上也进行了调整，不过整备质量依旧保持在192kg。不过相应的升级2022款CBR400R在售价方面，与老款相比新款在日本的售价基础上涨了33000日元，约合1855元人民币，这样的涨价也能接受。
HONDA WING的CB400F和CB400X在国产化的过程中，因为控制成本在车头灯和配置方面都没有跟上日本本地车型款式，而CBR400R此前也有消息一度称将引进，如果真的引进也希望能直接将日本本土2022款的配置搬过来，希望不要因为控制成本而减配。
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