飞碟汽车新推出的奥驰X6和V6车型，最近可谓是吸引了不少卡友的眼球。轻卡装载大马力发动机、8挡或者10挡变速箱、10吨级后桥这样的配置，可以说是非常少见了。
奥驰V6的车身采用加强式设计，双层直通式加宽车架，可以给车厢更加平稳的安装条件。奥驰V6针对的是绿通、城乡配送、配货运输，这样的运输环境对于车辆承载性的需求不小，直通式双层车架不仅承载性超强，而且因为是一体式制造而成，也不容易出现故障。
这款车的动力有两种选择，潍柴的WP4.1发动机和云内的YNF40E1发动机，可以满足不同轻卡用户的需求，两款发动机的动力都在170马力左右，在轻卡中，这样的动力绝对是非常强悍的。
除了大马力的发动机外，奥驰V6可以选装法士特的8挡和10挡两款变速箱。
后桥是1093A断气刹/自调臂10吨级桥，轮胎则升级为8.25R16型号，可以说这样一款小身板的轻卡，却有着跟中卡一样的性能。
除了大马力发动机和高低挡变速箱外，奥驰V6还可以选择4.33速比的后桥。我们按照10挡箱和4.33后桥计算，在转速为1500-1800时，这款车的速度能够达到71-85km/h，在车速需求上，这款轻卡肯定是非常符合绿通运输苛刻的条件的。
这两年轻卡驾驶室纷纷换代，奥驰也适时推出了全新一代的新款驾驶室。带遮阳板。带透镜的大灯炯炯有神。
奥驰V6驾驶室采用液压前翻，一个人就能把驾驶室翻起来。
奥驰V6标配机械减震座椅，选装气囊减震座椅，可以降低驾驶员的疲劳程度，就算是长途运输，也一样不在话下。
内饰比之前的奥驰产品强太多，四辐式方向盘比老式三辐好看太多。电动门窗、中控门锁、大灯高度可调统统都有。
中控设计倾向于乘用车设计，做工比较细致。储物空间也挺多。了解更多。请卡车之家。
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