纵观汽车圈热门的话题，总有不少车主吐槽第一次买车时的疏忽大意，从目前的汽车发展速度来说，想要做到第一次买车不后悔，其实很难。
各大汽车厂商为了迎合消费者的需求，同时也为了进一步稳固和扩大占比份额，旗下车型的更新换代速度明显加快，这也让不少车主感到了购车焦虑，总是期待着新款车型带来不一样的感受。
新车型的问世，势必会让对比更加明显，不少车型出现了动力配置的下调、高低配车型区别拉大的情况，让买车更加纠结。
在国内汽车市场中，德系汽车总是能够进入人们的购车名单，以大众汽车为主的德系车备受，大众汽车在国人心中有着不可取代的地位，为了更好发挥品牌影响力，大众汽车在国内推出了两个合资汽车品牌：一汽大众和上汽大众。
就产品定位和营销方向上来说，两个汽车品牌存在明显的不同：车型定位上，一汽大众拥有很多德国本土原型车的改造版车型，上汽大众则主要提供国内特别定制版车型，这些车型在国外不存在原型车。
在销售方案和车型追求上，一汽大众主要追求原汁原味的德系风格，上汽大众更倾向于满足国人的需求，两个汽车品牌的车型存在明显的区分，也存在很多相似之处。
在车型上，两个汽车品牌都有对标汽车，同级别车型的差别往往是在外观上，核心零部件和动力性能上基本没有差别，不少消费者打算花20万购买一辆德系豪车，帕萨特和迈腾刚好在这个价格区间内，那么，这两款汽车选谁合适一些呢？有何差别呢？
在产品定位上，两款汽车都是不错的B级轿车，销量和口碑都不错，在车型上，两款车有着相同的三大件，一些零部件甚至可以通用。
制造商不同
帕萨特来自上汽大众，从车型发展上来看，帕萨特可以说是美版帕萨特的进阶版本，后期更新之后就成了国内特供车，也就是国内汽车市场特有的车型。
迈腾来自一汽大众，其根源是欧版帕萨特，也就是正宗的德系车，基于MQB平台搭载的一款豪车。
造型
从产品设计方面来讲，这两款汽车的外观、内饰设计都来自德国总部，只是在设计理念上存在很大的差别，帕萨特更加注重国人的需求，迈腾则具备了欧洲独有的设计美感。
帕萨特在改版之后，不再单纯讲究商务，符合大部分人对家用汽车的追求，新帕萨特不再一味迎合“套娃”设计，前脸和车尾都经过了较大的改动，同样是基于MQB平台打造，帕萨特的产品质量得以提升。
迈腾并没有太大的变化，整体造型缺少精致感，车身数据上比不过加长后的帕萨特，不具备帕萨特所营造的大气感。
配置
同级别车型对比中，上汽大众帕萨特要便宜一些，定位同是入门级的车型上，帕萨特的配置要高于迈腾，尤其是在智能化配置上，迈腾在实用配置上也不落后。
熟悉迈腾的人都知道，若是向要购买迈腾，最好选择2.0T EA888版本车型，这种动力配置才符合车型的定位，不少选择了1.4T版本的车主会后悔，入门级的帕萨特不存在这个问题。
经过分析之后，可以看出两款车型确实存在对比性，在一些配置和动力性能上有着不小的区别，你觉得选哪款车更合适？
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