哈喽，好久不见，因为之前沉迷于摩托车，很少更新，最近收了一辆二手的09款10年上牌的君越3.0旗舰版和大家分享。
好多人会很好奇，为什么要买这么一辆3.0排量的油老虎，市场上各种1.8T，2.0T动力都很强，偏偏选择一个这么不保值的君越呢。答案很简单，因为二手车性价比高，当年新车落地37万，跑了9万5千公里，只卖了7万。
性价比不仅仅是体现在价格上，丰富的配置也是我选择它代步的一个主要原因，随便拿出个配置就是同价位二手车没有的，君越3.0旗舰版搭配后排娱乐系统，座椅通风，座椅按摩，5.1声道哈曼卡顿音响，远程启动，全景天窗，自动大灯带随动转向。
3.0排量190KW的动力带动这个车身超过5米的大家伙还是比较轻松的，市区行驶基本都在2000转以下，高速160公里巡航转速也仅仅2500转，4000转以前加速很线性，4000转以后有一点小凶狠的感觉（扭矩转向比较明显），一辆V6自吸看上去是那么从容美好，可是变速箱真的不是一般的垃圾，市区游走减速滑行时每次降档都带有轻微拖拽感，升档时间过长，也伴随着轻微顿挫，大排自吸那种从容的加速，悄无声息的换档好像并没有感觉出来（但是要比沃尔沃的双离合好很多），君越真的是一“箱”毁所有。
我买回来开了2000公里，君越改变了我以往的驾驶习惯，基本上很少急加速，更多是上车打开音乐，座椅通风，座椅按摩慢慢的去欣赏CD里的蔡琴专辑和城市的美景，君越的双层夹层玻璃隔音性还是非常好的，能再加上宽大的车身，舒适偏软的底盘每次过坑洼路面都会轻松化解掉，开着君越不知不觉就会让你的车速慢下来，虽然它不够平顺，我还是非常享受这种美式沙发的感觉。
油耗方面很多人会比较关心，2000公里下来，高速和市区各一半的情况一直保持在11-11.5L，比我想象中是要省油，这个油耗我是非常满意的，几乎和很多同年份的日系2.4排量的B级车差不多，但是这可是一辆标准的车长超过5米的C级车，而且虽然采用缸内直喷但是加92号汽油就可以不用吃细粮。
说说一些瑕疵的地方吧气门室盖垫渗油是通病，可以连接蓝牙通话，但是不能播放蓝牙歌曲有点让人费解，再有主机的时间一直是乱的，每次调整后熄火再次启动就乱掉了。总体上君越是一辆值得入手的二手车，整体舒适度不错，安静，配置高，后排空间足够大，而且价格超低，想入手的话可以联系我哦！
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