大家好，我是拓原，头条很久没有更新了，这次更新可以说是一个新的开始，因为从现在不在更新关于游戏的内容，而是更新我所从事的行业的内容，希望大家可以多多支持，第一条关于汽车的内容为什么要选择这么一个议题呢？我们还是直接进入正题吧！
随着汽车的不断发展，尤其是自主品牌的壮大，合资及进口车的身段被拉低，价格也降了很多，虽然自主品牌的汽车被公认为是价格低配置高，那么很多人的第一选择还是合资车非自主品牌汽车，原因其实就是大家所谓的汽车的质量，那么我先说下什么是质量，质量就是产品的适用性，即产品在使用时能够成功的满足用户需要的程度。
作为一名从事多年整车质量的汽车人，今天就从汽车质量人的角度来和大家讨论一下到底是自主品牌的质量好还是合资品牌的质量好。
1、技术的好坏，这一点其实重点就是所谓的三大件的质量好坏，燃油车和电动车其实都可以说是三大件的好坏，那么三大件的技术自主与合资究竟有没有差距，有多大差距。在自主品牌发展的初期，这个差距其实真的是非常大，很多人都说自主品牌都是逆向研发，这点不得不承认，但是逆向研发对车企有它的好处，那就是让车企可以在短时间内达到理想的结果，不好的方面就是缺少创新及根本技术的掌控，但是随着自主品牌在研发上的不断投入，现在很多自主品牌的储备技术其实与合资品牌已经相当接近甚至在某些方面已经超越了合资品牌，自主品牌的销量以及对合资品牌的影响来说证明了这一点，逆水行舟，不进则退，希望自主品牌可以继续提升自己的技术，也希望合资品牌不要将太多的老旧技术投入的中国的市场，因为现在的中国已经不是过去的中国了；
2、生产质量及工艺，其实这个方面对于很多外行人来说是不了解的，所以他们所谓的好坏基本不会有这个方面的原因，即使有也是根据网上或一些车评人的那里得到的信息，但是作为从事汽车行业的人来说，看待汽车的质量，生产过程及工艺水平则会作为一个重点依据，为什么这么说呢？因为生产过程和工艺水平反应出一个车企的制造水平，每一辆车都是经历了冲压、焊装、涂装及总装车间的每一道工艺，冲压车间将钢板冲压成车辆的零部件（车架、车门、底板等），焊装车江将钣金件焊接装配到一起（包含部分涂胶工艺），涂装车间则需要经过水洗、电泳、打胶、喷漆等流程，总装相对来说简单，就是将车辆所需的钣金件之外的零部件全部装配到车上，这四个车间的每一道工序的质量才更能体现车一辆车的好坏或者说一个品牌的好坏；
3、质量控制，质量控制分为研发质量控制及生产过程质量控制，研发质量就是一个项目的过程中质量问题的控制，这一类的问题我们称为设计质量问题，就像是一个小孩一生出来就患有某种疾病，这种先天性的疾病后期治疗起来不仅困难，还需要大量打财力，设计问题也同样如此，如果研发过程的质量问题没有发现或者没有得到有效的改善，那么等到量产后这些问题对于大多数车企都是不会再去解决，尤其是一些无关紧要的问题，因为这个时候整改一个质量问题的成本比较大。过程质量大家同样从字面上可以理解出来，就是生产过程产生的质量问题，这类问题产生的原因可以分为三类，第一类是人为造成，第二类是工艺设定不合理造成（包含设备工装），第三类就是零部件质量问题造成，人为造成的质量问题在任何一个制造型企业来说都是不可避免的，因为人总有疏忽大意的时候，没有一个人能处于一个状态一直干下去，所以这类问题就需要检验人员来发现拦截，当然检验人员同样有疏忽大意的时候，所以我就遇到过一些说出来都觉得很可笑的质量问题流入到市场，车辆轮胎错装（三个轮胎正确，另外一个轮胎装配的是其他车型的，型号不一致，而且调查原因的时候还发现该车记录过一个四个轮胎磨损的质量问题）、车辆档杆错装(6速的车辆装配5速的档杆，客户在需要倒车的时候才发现错装）、警灯漏装（特殊订单车辆中的特殊零部件漏装），这三个质量问题你们觉得可笑吗？更可笑的是这三个质量问题都是到客户手中才发现，这三个质量问题让我觉得质量检验工序形同虚设，所以其他的错漏装问题也一定会有很多流入到客户那里。工艺设定造成的质量问题你们可能不太明白，但是我说一个问题现象你们就明白了，车辆生锈，很多车在一定年头后出现了生锈的问题，这就是工艺的问题造成的，涂装车间在做防锈工作上没有做到位，导致后期车辆钣金生锈。零部件造成的质量问题是质量问题里面最多的一类，这一点我就不用多说了，因为这类问题造成的影响有大有小，比如外饰件尺寸问题造成的匹配类问题没有多少人，当然如果是刹车系统或转向系统的零部件出现尺寸问题，造成的后果可能是车毁人亡。
4、售后质量，当客户发现了质量问题，第一时间就会去找4S店，因为你是从4S店买的，所以有了质量问题你也不会直接去找厂家，所以售后质量或者说售后服务态度的好坏将直接影响到你的爱车的问题是否能够得到有效的解决，我在网上看到过很多车主在自己的爱车发生质量问题（很多车主还是刚买的新车）到店里去想得到一个自己满意的处理方案时，得到的结果却是经过多次返修问题依然存在，最后不得已向媒体请求帮助，虽说厂家对4S店的管理方面起不到什么作用，但是这也同样反应出厂家的一个态度，那就是默许4S店进行这样的对客户的欺诈。
技术的好坏、生产过程及工艺的好坏、质量控制的力度及售后处理问题的态度综合起来我觉得才能更好的说明一辆车或者一个品牌的好坏，看待任何事物都需要全面一些，但是因为我们所属的行业不同，所以看到同样的事物的角度也不尽相同，所以我就站在汽车人的角度去想大家展示更多大家看不到的信息。
看到这里，希望大家支持一下，如果你有什么汽车或者质量管理方面的问题，可以给我留言或者私信，我看到后会第一时间进行回复，点个不迷路，留下个赞证明你来过，谢谢！
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