说起国内畅销的豪华中型轿车,相信很多人都会想到宝马3系、奥迪A4L以及奔驰C级,简称“34C”,相比同级其它车型,“34C”在品牌力方面可以说有绝对的优势,这是同级其它品牌所不及的,相信很多人之所以会选择“34C”,都说看重了其品牌力。
确实,“34C”在豪华中型轿车市场上的影响力是巨大的,并这并不意味着可以”为所欲为“,而随着近两年二线豪华品牌的飞速发展,已经有了可以跟“34C”正面硬刚的车型,而今天咱们要说的这款车则很有代表性,堪称是30万级豪华中型车市场的新标杆,它就是——林肯Z。
众所周知,奥迪是BBA中最懂国人的那一个品牌,奥迪A4L之所以在国内畅销,亲民的售价可以说起到了非常关键的作用,而林肯Z则要比奥迪A4L更懂国人,25.28万的起售价比同级大多数车型都要亲民,展现出了非常有诚意的一面,这还没完,更重要的是林肯Z的产品力也比较过硬,甚至可以说是有着”越级“的水准,到底具体表现如何,下面咱们来看一下。
”始于颜值“,相信很多人之所以会选择林肯Z,都是从颜值开始的,不得不说,林肯Z的外观完全可以用”赏心悦目“来形容,前脸采用了家族最新的设计语言,大面积点阵式中网搭配上耀眼的车标LOGO,呈现出了比较高级的一面,此外,两侧LED灯组通过中间密密麻麻的点阵式灯带相连接,一体式设计拉伸了前脸的横向视觉效果。
而在车身的打造上,林肯Z的设计也是颇具看点,简约流畅的线条看上去行云流水,笔直的贯穿式腰线一直延伸至尾灯处,搭配上溜背的造型、酷炫的合金轮毂以及红色卡钳,营造出律动感的同时,也呈现出了豪车该有的逼格和高级感,很显然,这样的设计完全不输“34C”,甚至还有一定的优势。
尾部方面,林肯Z延续了林肯家族一贯的优良传统,贯穿式尾灯横跨整个尾部,并且字母尾标LOGO镶嵌其中,带来了极高的辨识度,后包围采用了熏黑处理,颇有几分运动套件的效果,进一步强化了尾部的运动气息,尾排部分,并没有采用时下流行的双边式设计,而是隐藏式设计,这样的设计可以说保留了尾部的美观性。
进入到内饰,有没有觉得林肯Z的布局有些似曾相识,没错,它跟长安福特EVOS内饰有着极高的相似度,最大的亮点当属那块12.3英寸 27英寸的贯穿式联体屏幕,长度达1.1米,这块大屏的功能性可以说非常强大,带来科技感的同时,也提升了驾驶乐趣,此外,在档次感的营造上也是很到位,软性皮质材料包裹的面板质感非常出众,并配有少量木纹材质装饰,搭配上黑棕双色的色搭,使得整个内饰呈现出了奢华的一面。
林肯Z在配置方面的表现也是非常齐全,除了一些基础配置外,还配有车道偏离辅助、车道保持辅助、道路交通识别、倒车车侧预警系统、可加热方向盘、换挡拨片、前排多层玻璃、自适应远近光灯等,这样的配置表现在同级竞品车型中有着非常明显的优势。
林肯Z的尺寸空间也有着越级般的表现,车身尺寸为4982/1865/1485mm,轴距为2930mm,表现可以说非常主流,超过了同级大多数车型,优异的尺寸为内部空间奠定了良好的基础。
动力方面,林肯Z的表现可以说是入门即高配,全系搭载的是2.0T 8AT动力系统,这套动力最大功率为246马力,峰值扭矩达到了376N·m,官方百公里加速仅6.8秒,表现同样是同级竞品车型中的佼佼者。
总的来说,林肯Z的表现的确是很出众,无论是产品力还是价格表现,都堪称是同级中的佼佼者,展现出了极其有诚意的一面,当然,林肯Z也有“不足”,最大的“问题”则是品牌力方面的不足,这点跟宝马、奔驰和奥迪还有比较大的差距,如果抛开品牌力这点,林肯Z绝对是这个级别车型中最具竞争力的车型之一。