说到国内市场上硬派的越野车，相信有不少车主都想到普拉多，不错，从性能上面来说，普拉多还是有着不少的优势的，无论是从质量还是从越野能力上，都受到国内车主的喜爱，更是被称为“进藏神器”，甚至一度是供不应求，不过，细心观察的车主应该都能够发现，普拉多的尾部有TX、TXL、VX以及VXL之分，对于这字四种尾标的含义，很多车主都不是特别了解，从内行人那里我们了解到，这四种标志也是区分车辆好坏的一个重要标志。
我们看看第一个，TX尾标记是指我们通常所说的普拉多的乞丐版，这种类型的汽车配置非常低，丰田的配置风格一直够用就好，此外，这也让许多车主都吐槽。在这款尾部车型上，前格栅上的镀铬装饰条不再可用，最让人无法忍受的是，钢轮缘真的是乞丐中的乞丐，当然，购买TX汽车的普通人会在购买后安装一些相应的配置。
TXL就可理解为标配版车型，相比起前者，后者更注重舒适性，说白了就是在安全配置、操控配置以及座椅舒适性上有了提升，而人们之所以选择TXL而不是TX多是由于TXL多了天窗、多功能方向盘等不可改装的配置，只能选用原车原配，该版车型主要集中在阿曼版、黎巴嫩版以及卡塔尔版，TXL和TX两个配置的三门版车型，在越野圈还是很少见得，小伙伴可以在越野时也可以注意寻找一下。
VX是高配车型，自然比TXL配置还要高，会有外挂备胎、9气囊、桃木内饰、仪表液晶屏带行车电脑、自动恒温空调、氙气大灯等配置，普拉多尾部的“VXL”大致意为顶配版，是属于中东版普拉多的老大了，其配置上比高配版的车型更加丰富，这款车还新增了中控智能导航系统，14个高音质音响和后空气悬挂，另外该配置车型的爬行模式和地形选择也是其他车型所不具备的优势，中东版普拉多当然除了这4款车型之外，还有在国内不常见的EXR、GXR以及VXR，但EXR、GXR以及VXR只出现在阿联酋国家上，这几款车型也是代表了配置的高低。
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