德系的大众和日系的丰田在国内都是以质量为代名词的，两款车各有千秋，但是根据人民群众反应日系车更加耐用一点。车子和一些电子工具一样都是有寿命的，不同的车有不同的寿命周期，换不换车得根据家庭的经济情况来看，有钱的两三年就可以换新车了，没钱的绝对是将车子开报废了才能考虑换新车，如今有两辆都有将近十年的车龄的车子：一款是07年的丰田花冠、一款是07年的捷达CIF。
上图是一辆捷达，开了将近十年总里程数跑了近15万公里左右，那么多年饱经风霜导致表面并不是多好，图中前车头左前方的那个角有明显的剐蹭，经车主表述这辆车就只是上下班的时候用来代步的，加上后面又买了一辆车后这辆车更没有多经常的开过。
捷达在内饰上还是很老套的，十年前的车肯定是手动挡的了，它的手动变速的到了很多老司机的肯定，而且捷达跟花冠在高速上相比多了一些稳重，十年还没有多经常的开，可是车内的异响非常响，而且这辆捷达还有烧机油的问题。
开车难免有一不留神刮刮蹭蹭的，一款十年的的车子身上难免带一些痕迹，上图这台花冠的整体没什么问题，就在外表上破了相。据了解这十年里来花冠的总里程数为18万公里，换过三套轮胎，车身保养数不胜数，换过前保险杠和左前大灯。
内饰上花冠并没有什么让人眼前一亮的，毕竟是十年前的车子了，配置上只有一些基本配置，装饰上有明显的老化痕迹，车主表明副驾驶的前方有异响，但是没找到是什么问题，虽然是1.8L的排量可是并没有官方说明的那么省油，但也有可能是老车的缘故，日系车在保值方面还是很高的，现在这台车大概能卖到3万左右。
同样的都是十年，花冠总体上还是比捷达好上不少，十年车龄的捷达能卖个2.5万左右，而花冠的话则是能卖3万左右，相比之下还是花冠更值得人认可。
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