大众发布了一款纯电动面包车，下面配张图片自己看。这前脸、这线条、这尾灯很多人吐槽说长得丑。其实我觉得这玩意你得仔细看，一直盯着它看，你会发现这玩意儿还真挺丑的。你说丑它还有点萌，又丑又好看。
大众电动面包车ID BUZZ
一、车圈“活化石”——大众面包车
大众为什么要推出一款看起来有点奇怪的电动面包车呢，其实这并不是一个全新车型，而是大众旗下一款经典老车的延续。
大众T1
这款车你肯定在很多电影、摄影作品或者海报上见过它，就是大众T1。上世纪40年代，刚刚战败的德国工业体系几乎都被摧毁了，什么宝马、戴姆勒、大众，工厂都被炸得稀烂，很多生产线也被收缴。大众当时旗下只有一款车，就是甲壳虫，在欧洲卖得很好。但是战争是会影响经济的，很多人手里没那么富裕了，于是大众高层决定以甲壳虫为基础，生产一款便宜又实用的工具车，于是大众T1就诞生了。
大众T1
你有没有发现它的造型和大众刚刚发布的电动面包车很相似，虽然这款车看起来简单粗暴，但其实这款车的设计在当时是很超前的。后置后驱，24马力。这个数据看起来挺寒酸，但是它能干活，而且车内空间很大，能装货能拉人，就和咱们今天的五菱一样。逢年过节能装人，平时还能用来做生意，重点是它不贵。大众为了让这款车的价格足够便宜，能省的都省了。早期的款式甚至都没配转向灯，因为足够便宜，所以这款车还在欧洲以外的南美火了一把，比如巴西。
大众T1
大众在巴西还把这款车改造成了皮卡、房车、厢式货车。上世纪五六十年代，喜欢低成本旅行的人们，几乎人手一台大众面包车。你看看开着一台大众T1露营房车和一家人一起出去旅游，虽然不奢侈，但幸福指数绝对爆棚。因为他座位多，当时很多摇滚乐队也开这车。能装乐器能拉人，当时几乎成了美国摇滚乐队的标配。1969年，50万人的伍德斯托克音乐节，成千上万的摇滚乐队齐聚一堂，每个乐队都有自己独特的涂装。各种各样的大众T1，这款车成为了一种时代的符号。
二、MPV诞生史
有朋友问我这样一个问题：五菱宏光算是面包车还是MPV？我说大哥你不能因为五菱宏光便宜，就觉得人家是面包车吧，看看每年的汽车销量榜单，MPV这一栏，第一名哪一年不是五菱宏光。
2021年5月MPV销量排行榜
MPV和面包车不是用价格来区分的，在机动车结构术语分类中，对面包车有专门的定义，发动机中置的才是面包车。听到这话，很多保时捷718车主要骂娘了，你说谁是面包车呢？
保时捷718
面包车的发动机一般都在前后轴中间，你打开五菱宏光的引擎盖看看，你会发现人家发动机是在前面的，是正儿八经的MPV。它卖得再便宜，它都叫MPV。很多人分不清MPV和面包车，还有很多人调侃阿尔法是大面包，其实也难怪，因为MPV和面包车在最开始还真没有明确的界限。
阿尔法
1983年克莱斯勒推出了一款普利茅斯捷龙。无论是外观还是底盘结构都和今天的MPV很相似。当时的人都认为这东西不伦不类的，既不是货车也不算轿车，所以不看好。但没想到上市以后非常受欢迎，当年销量达到了21万辆，当时美国人给这款车的定义是小型厢式货车。1984年雷诺推出了一款类似的车型，欧洲人管它叫MPV，也就是多功能车辆。从这个角度看，MPV这个概念应该是欧洲人最早提出的。
普利茅斯捷龙
其实如果把时间线再往前推，你会发现大众可能才是最早玩MPV车型的，比如我们前面说的大众T1，能装人能拉货，甚至还能当房车，正经多功能车，只是当时没有MPV这个概念。那时候的MPV很纯粹，更偏向于工具属性，能装就行。而到了今天MPV已经不仅仅是能装就行，最重要的是得坐得舒服。第二排座椅功能要齐全，座椅要舒适。
红旗MPV
作为一台保姆车讲的就是个排面，很多明星之间会有攀比，谁要是没有一辆像样的MPV保姆车，只能说明咖位不够。所以这也是很多人拒绝买一辆MPV的原因，因为开一台MPV出去总是会被当成司机。
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