擎哥序
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对每款自资购买的长测车辆进行
为期半年以上的真实使用
深度体验车辆的各项性能
全方位对车辆本身进行
可靠性、人性化、
实际油耗、维修保养费用等
“不透明”的环节的真实呈现
务求令到消费者把握车辆的真实面孔！心中有数！
上手爱丽舍手动乞丐版已经有一段时间了，总体来说这是一款非常友好的家庭用车，对于没钱开自动挡的同学来说，小爱的手动挡动力总成已经相当完善。首先发动机代号为EC5，这货当年在欧洲号称“不死鸟”，只有听说过油耗高的，没听过烧机油的，5MT手动挡虽然没有中国品牌的6MT夺人眼球，但胜在挡位清晰，换挡行程合理，离合器的宽泛度与结合点都能很好的把握。
最重要的是小爱的EC5配合5MT动力可以说非常从容，我们总监经常把小爱借给那些开了十几年的老司机回家接送父母，还车时他们都问了同一个问题，这车排量到底多大，怎么开起来有2.0L的感觉。总监苦笑，只能说你们TOO OLD，没开过多少新车了！
不过确实，在相同的动力总成上，小爱的爆发力确实要比不少合资品牌车型显得更为务实，想想最低配的大众两兄弟（1.4L）再想想丰田系列的1.5L，你会发现小爱卡在1.6L的法规上限，瞬间觉得赚了国家不少钱有木有？
在磨合期这段时间，小爱在咩咩城（广州）主要行驶在中低速区间，平均时速不到16KM/h，油耗达到百公里13.5L，最近广州实在有些堵了，对于13.5L的百公里油耗，我们表示可以接受但不能理解，首先小爱目前还在厂家规定的3000KM磨合期内，但表显油耗达到13.5L的小爱，对于家用车来说还是相对比较狠的油耗。
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好了，擎哥今天吐槽到此······
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