近日,梅赛德斯-奔驰公布了最新的电动战略规划。奔驰表示,在市场条件允许的情况下,在2030年全面向纯电动化转型。这意味着最快2030年,最晚2035年奔驰将在欧盟停售燃油车。而随着从“电动为先”向“全面电动”转型,梅赛德斯-奔驰将加速迈向零排放及软件驱动的未来。
以下为奔驰“全面电动”战略的主要内容:
1、自2025年起,所有新发布的车型架构将均为纯电平台;
2、2025年发布3个纯电车型架构平台,中大型纯电动乘用车平台MB.EA、性能电动车专属平台AMG.EA、纯电MPV及轻型商务车平台VAN.EA;
3、明年推出实际续航超过1000km的VISIONEQXX概念车,该车型部分技术将应用在纯电动平台上;
4、到2025年XEV(纯电动/插混)的销售比例达到50%,在市场条件允许的情况下2030年实现全电动化。
5、在纯电动时代,致力于实现和燃油车相当的利润率。
6、2022年-2030年间,纯电动汽车投资总额超400亿欧元。
值得注意的是,奔驰官方此次并未明确提出何时停售燃油车。一方面德国汽车产业界认为欧盟减排决定过于苛刻。同时考虑到市场接受度问题,能否在2035年停售燃油车还需要打个问号。另一方面,目前更加发达的欧盟地区碳排放进程远远快于其他地区,即便奔驰后续在欧盟市场停售了燃油车,也不会很快在全球最大单一市场中国以及其他市场停售燃油车。
此外,奔驰本次还公布了更为详细的新车计划:
2021年:除了EQS、EQA、EQB三款已在中国发布的车型以外,还将在2021年慕尼黑车展首次亮相EQE。相比EQS,EQE势必将成为未来EQ家族轿车阵营的销量担当,EQE很有可能在今年在国内亮相,其中广州车展可能性最大。
2022年:EQS SUV、EQE SUV发布,正式开启基于全新一代EQ基础打造的SUV产品新篇章。
2024年:纯电G级发布。据此前消息,奔驰将在2021年慕尼黑车展发布EQG概念车。
当然,除了以上梅赛德斯-奔驰品牌车型以外。奔驰还会全面推进AMG、G-Class和迈巴赫三大子品牌电气化发展,其中目前已知迈巴赫品牌首款SUV-迈巴赫EQS SUV将于2022年亮相,AMG首款纯电产品此前已有路试产品曝光,基本可确定为EQS的AMG版本。同时,AMG品牌未来也将全面电动化。
 
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