在这次上海车展上，我们也看到了比亚迪推出的宋MAX，这也是一款以中国历史朝代命名的车型。跟其它车型一样它也有比较出众的地方，随着2019款的推出，相信很多人还是对它跟旧款有哪些不同之处搞不太明白。我们就来看看究竟在哪些方面跟旧款有不同吧，再来看看哪些是改得优势更大了，哪些还是需要继续改进的。
外观来看新款的宋MAX它采用的是宝瓶式的横纹镀铬进行点缀，这也使得它的中网格栅看起来更好看一些，跟旧款相比它的下进气孔呈梯形的设计，也取消了前保险杠的装饰，这样使得整体上会更加美观一些，不知道大家看到这款车是不是也有类似的感觉。
不过尾部来看新款变化还是有些大，如果说只是把宋字抹掉这么简单的话，它原来后务箱采用的LED灯源变成了卤素灯，这样的配置下降也许只能用它想提高其它方面的配置来形容吧。还好的是新款采用的是215/55 R17的佳通轮胎，轮毂的衬托下还是能够看出这款车外观也是挺大气的。
内饰来看最大的变化也许就是中控屏，它也改成了非常炫目的旋转大屏，能够根据自己的需求调整到自己喜欢的状态，再加上尺寸也达到了12英寸。这块大屏的分辨度也达到了1920*1080，清晰度还是非常高，就算是在太阳的照射下也还是能够看清。它采用的是最新的安卓系统，还支持OTA升级，加上集成的360全景影像，可以非常方便在触屏和影像之间切换。加上8核的处理器还有智能系统，使得这款中控屏跟平板电脑没什么不同，既可以安装等程序，也可以在线升级完成很多工作。
前排座位来看，2019款的宋MAX它采用了全新的电子式的换挡杆，加上中控台的优化之后，体验也更加突出。起码前排的乘客的驾驶员手脚空间也舒服很多，另外大灯的控制也可以通过方向盘来调节，也取消了不太适用的罗盘功能，这样对于车况也能更好的进行把控。如果愿意的话还可以付费增加了些其它增值服务，这就看大家是否真有需要了。
在动力方面，新的2019款的动力系统也进行了更新，这也使得它的双离合变速箱和引擎之间的配合更加顺畅，换挡的时候带来的效果也更加明显。另外还加入了运动模式，整体来看这款宋MAX的表现还是比较不错的。
大家也知道，车型升级对于大部分人来说还是优势会多一些，不过我们也需要正视它的不足。优势方面可以看到新款已经完全符合新一代排放标准，刹车也更加线性和柔和，但油耗跟旧款比起来还是有些高，加上动力系统其实也可以做得更好，隔音效果似乎也还是需要进一步改进，但总体来说，这样的价格还是非常不错的。大家会考虑这款车吗？
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