近日,乘联会公布了2018年12月乘用车销量以及2018年度销量,其中12月份轿车销量为109.6万辆,全年累计销量为1117.3万辆。历经2018年的一系列“降温”后,各车型拥有着不同的命运,但是,强者是不会惧怕寒冷的,它们只会越战越勇。那么,2018年度轿车销量榜中,谁能够进入前十呢?
第十名:迈腾
2018年销量:228,441辆
迈腾是唯一跻身榜单前十的中型车,相比于紧凑型车,迈腾能取得这样的成绩是不容易的,何况同级别的八代凯美瑞、十代雅阁来势汹汹,这仿佛又一次印证了迈腾中型车霸主的地位。其实相比于竞争对手的年轻化,迈腾的商务稳重反而有一定的竞争力,加上优惠后性价比也较高,但雅阁近几个月的销量已有反超之势,2019年的中型车霸主会不会易位呢?
第九名:帝豪
2018年销量:243,166辆
帝豪算得上是比较早一批的国产家轿了,它拥有着足够大的市场保有量和不错的车主口碑,在消费者心里,帝豪是高性价比家轿的代表,对于预算不足十万买车的人来说是福音。近年来,吉利在国人心里的地位越来越高,2018年吉利的累计销量更是突破了150万辆,同比增长20%,希望在2019年,吉利能够继续为国人造好车。
第八名:新宝来
2018年销量:243,713辆
曾几何时,大众宝来还是运动型紧凑轿车的代表,是许多年轻消费者努力的目标,而新宝来除了保持年轻姿态以外,还变得越来越均衡,家用属性越来越强,受众范围变广了,当然销量也不会差。2018年,新宝来的月销量基本能够稳定在2万台左右,除了小年轻们喜欢之外,家用也是无可挑剔,这其实与宝来在国内打下的优秀口碑分离不开。
第七名:桑塔纳
2018年销量:270,847辆
还记得那句“拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”的广告词吗?作为90年代的经典车型,桑塔纳一直是高品质家用轿车的代表。在今天,它依旧保持着不低的热度和良好的口碑,2018年27万台的销量就是最好证明,其实,老百姓想买的还是一台省心、省钱的家用车,而桑塔纳售价不高且深得民心,成功保持了当年的辉煌。
第六名:全新英朗
2018年销量:274,057辆
早前别克英朗的三缸发动机让部分想买的人犹豫不决,毕竟三缸发动机抖不抖、动力够不够以及后期可靠性一直是争论不断的问题,而英朗在2018年的表现再一次证明了即使是三缸,实力也照样不比四缸车型差,27.4万辆的成绩让许多竞争对手汗颜,英朗依旧是美系轿车的代表之一,同时别克品牌的认可度在今年也有所提高。
第五名:速腾
2018年销量:312,837辆
到了第五名的大众速腾,年销量已经是超过30万辆了,即使这一代速腾征战已久,但热度仍然没有消退多少。平常的人也应该知道,速腾基本一直都有优惠,与以前相比要亲民不少,今天买速腾照样可以十五万搞定。与同级别车型相比,速腾的做工质感和驾乘高级感是优势,而全新速腾将于2019年上市,我们一起期待新车型的表现。
第四名:捷达
2018年销量:326,623辆
在中国,大众捷达绝对是一款可以“封神”的轿车,当下的许多车型见到它都要喊一声前辈,在中国征战的几十年里,捷达给人留下了皮实耐造、用车成本低的印象,成为千万家庭的家用首选。2018年,捷达以326,623辆的成绩排在榜单第四名的位置,取得这样的成绩在新品不断涌现的今天是非常不容易的。
第三名:卡罗拉
2018年销量:376,719辆
卡罗拉是家喻户晓的国民家轿,这台综合实力强大的车型在全世界都保持着良好的口碑和高销量。2018年,卡罗拉继续维持了自己的高水平,跻身榜单第三的位置,又一次证明了自己的实力。而在TNGA架构基础上打造的全新卡罗拉即将在2019年上市,更年轻的外观和更新的技术又会有什么样的表现呢?让我们拭目以待吧。
第二名:新朗逸
2018年销量:466,772辆
朗逸可能是成绩最辉煌的一台中国特供车,当初只看得上全球车型的人现在也不得不说声“真香”,相比于老款车型,全新朗逸变得更加大气时尚,车身线条也更加流畅,全新的家族式前脸设计显得档次感十足,放在紧凑型车阵营里,朗逸依旧是一款综合实力强劲的产品。同时,新朗逸还保留了自吸车型,并且两厢版的颜值着实不低。
第一名:轩逸
2018年销量:467,638辆
虽然没有“一骑绝尘”,但轩逸依然是坐上了2018年轿车销量冠军的宝座,面对已经“更新”完成的朗逸,日产轩逸可谓是顶着狂澜拿下了第一。虽然动力和操控方面表现一般,但就家用来说,轩逸其实有着十足的优势,大空间、舒适性、可靠性以及燃油经济性,它拥有的每一项竞争力似乎都是奔着消费者的内心需求去的。
 
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