侧面设计依旧非常优雅，一根灵动的腰线穿过了车门把手，C柱后方也有一个死鸟标识，表明这是一款长轴距车型，奔驰E300eL主要的不同在于在前翼子板上增加了一个EQ POWER的标识，相信会成为奔驰后续新能源车型的通用标识。
eL，由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，综合最大功率286马力，峰值扭矩549牛·米。不过由于车身尺寸的增加，国产车型能否达到海外版纯电动续航32公里的数据，还需要等待官方正式发布后的数据才能确认。
近日，有国内媒体曝光了一组奔驰全新E 350 e车型的国内实车谍照，新车外观、内饰延续汽油版车型的设计风格，动力上，新车将搭载2.0T发动机和电动机组成的插电混合动力系统。
使用更多的48V轻混系统，这是奔驰EQ POWER策略的一个体现。以现有的技术内燃机热效率已经达到瓶颈，靠传统手段满足油耗限值有些困难。大力开发新能源汽车是一种降低平均油耗的方法，但在还以燃油车销量为主的现阶段内，采用油电混合动力成为各车企达到节能减排的手段，而48V轻混系统成为很多车企的首选方案。
内饰延续了现款车型的设计，整体设计看上去更加大气、豪华，车内采用了大尺寸的中控连屏设计，凸显出车内的科技感。车内还采用了人机交互系统的全新控制器，该控制器取消了原有的旋钮式设计，更改为面积更大的触控面板。
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