为什么国外车座椅布的多 汽车顶棚为什么都是布的（国外汽车座椅都是织布很多?）

欧洲的汽车90%没有天窗，70%以上都是布艺的座椅，原因在哪呢？

车主一：

我买过了10个车了 我不希望再买 带天窗的。

作为专业人事， 不想要所谓的真皮座椅，因为都是骗人的 都是各种人造革的，人造革不环保，透气性差。即便是真皮座椅，不好打理，透气性差，也不舒服，夏天不透气，冬天太凉。布艺座椅舒服，透气环保。

不想要天窗，天窗易坏，尤其是带防夹功能的全景天窗，半年保养一次滑道，清理下水空，否则开了关不上。让你难看。 夏天大太阳晒死人，薄薄的帘子挡不住太阳。安全性差，刚性差，事故导致死亡伤残率高。一旦后期漏水，异响各种故障让全景天窗成为不折不扣的鸡肋。

作为专业人事，建议选择，布艺座椅，和无天窗车型。选真皮，要擦亮眼睛，绝大部分都是假皮， 国内车市比较变态。

车主二：

我就是天窗车顶公司人员，我来告诉大家。国外，特别是欧美，讲究安全，然而天窗是不安全的，特别是全景天窗。其实如果是个人喜好阳光照射下来的感觉，可以买一个小天窗，全景天窗我奉劝大家不要买，非常不安全，容易破，出事故翻车的话会造成二次伤害，所以全景天窗在国外是不受欢迎的，安全审核都过不了。而在我们这里就像个怪胎一样的存在，是大家的装逼神奇。

其次，小天窗坏了，更换要上万。全景天窗坏了，更换要好几万，其实出厂价只要5分之一，4S店黑的很。

车主三：

这个就很正常了。

我相信中国的汽车也会朝这个方向发展的。

这个其实是老司机的经验，或者说汽车使用历史长的国家的经验结果。

本人前后换过五部车了。

从最先的长安双排座带货箱的二手车，到面包车，到皮卡车，到长城SUV。买长城车的时候，因为是第一辆轿车吧，加上孩子也小，想着有天窗的，路途中可以让小孩观风景。但实际开下来，前前后后感觉十次天空窗都没有开过。后来，换了一部大众，也选了有天空窗的，实际上也几乎没有用过。但是，有天窗的车却是在价格上高了一万至两万。也就是说，每天一次天窗，就相当于花一千元。后来就想通了，其实就是一种精神满足，但天窗在实际中几乎用不上。因此就下了决心，以后再换车时，再也不会选有天窗的车了。

就是这么个过程。至于布艺的，也是一样的。买车上即使是皮的，也会在装饰时垫上垫子，加装套子，也就是说，真皮也好，人造皮也好，最后还是要用套子套起来的。那么干脆买的时候，就没有必要选择价高的真皮的啦。

车主四：

说一下自己的感受吧，我买车也好几辆了，觉得汽车使用功能比较鸡肋的一些配置：1、轿车的大灯清洗功能，买车十年，未曾使用；2、真皮座椅，冬天冷，夏天热，感受非常差；3、定速巡航，长途行驰在车辆较少的高速上或许有用，可以用来歇歇脚，但实际生活中大多情况用不着，首先，在大多情况下，开车2、3百公里该去服务区休息了，其次，现如今在车辆较少高速上行驶机会很多吗？最后，设置定速巡航后，其实绝大多数时间，脚仍应悬空于刹车之上，更累…4、汽车天窗，在郊外、车速慢、空气清新、温度适宜…等等这些条件下还是有用的，但同时满足这些条件似乎又难得，使用效率低下；5、换档拨片，或许是个人原因，几乎沒有用过；

网友点评：

网友1：我在法国买的车就是柴油版，手动挡，布座椅，80%的车都是这样配置，欧洲人买车还是比较务实的，够用就行，但是他们会把钱花在旅游度假上用以增长自己的见识，买好的山地车下班绕着湖边山地路玩儿骑行，买皮划艇周末带孩子玩儿水，买票带孩子去看演出、展览、画展，买乐器，买书，总之他们对吃的穿的开的车要求真的很低

网友2：除了中国人喜欢车子大，美国人也喜欢，而美国人不正是欧洲人后裔吗，并且美国更加发达，美国人的消费理念不应该更加理性吗，知道为啥吗，那是因为中国和美国的道路比欧洲的路宽，特别是城市，强拆可不止是中国的专利，美国执行得也不错，欧洲大部分的城市道路太窄，城市停车位严重不够，政府又没有办法拆迁，大家也就只能买小车了

网友3：真皮座椅，天窗，电子手刹，铝合金轮毂，还有新兴起的自动启停，这些东西对我来说根本不需要，机械性能可靠，驾乘体验舒适，安全性能高的才是我理想中的好车，然而，鱼与熊掌不可兼得，也是囊中羞涩

总结分析：

在欧洲90%的车是柴油车，70%的车是旅行车，90%的车都是2.0排量以下的车。

最根本的原因是他们装逼不在车上。并且车是日常消耗品，不保值，更不升值。所以绝大多数的欧洲人都购买经济实用的车型。他们对自己的家大多都是不吝钱财的装修。我有一次和老婆开车穿过瑞典去挪威。记得印象深刻的是在瑞典境内，经过一个村庄。由于口渴，想找一家食品店买点饮料。可是，可是村子里居然没有食品店！更奇葩的是村头和村尾个有一家卖汽车的商店！！！只有村里的加油站卖有限的食品。

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