原厂的喷漆工艺和流程与补漆存在很大的区别，原厂漆属于高温漆，至少是在130℃以上的高温下进行烘烤的，涂料的附着力，以及车漆的牢固程度比较高。而补漆时用的修补漆，通常的烘烤温度只有80℃左右，涂料的附着力不及原厂工艺。
补漆时之所以无法达到原厂工艺的高温环境，那是因为原厂喷漆烘烤的是整个车架，还没有进行组装之前的车架。而补漆时烘烤的是组装完成的一台整车，一旦温度过高就会影响甚至融化车内不耐高温的零部件。
就色差而言，肉眼很难分辨修补漆与原厂漆的区别，因为它们的色值完全相同，但在强光照射下还是可以看出它们的差别的。原厂车漆在检测色差和厚度的时候需要用到高精度仪器，而这项工艺即便是4S也没有，更遑论一般的汽车快修连锁。
原厂喷涂车间的工艺和流程不止于此，质量的把控、工艺的精细、涂料本身的质量差距等各方面的水准都比补漆更高。当然，也不必太过担心忧虑，补漆工艺虽然无法达到原厂的水平，但也是足够的，而对于车主来说，一般也只有这一个选择。
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