火花塞不是千万别换，而是千万别换成不适合我们爱车的火花塞，用来更换的火花塞需要型号、热值都符合车辆使用要求，否则会对车辆的性能造成影响。有人说千万别换火花塞可能是因为换成了错误型号的火花塞，导致爱车发动机的动力下降、积碳增多。
并且火花塞是属于汽车上面的易损件，使用时间长了之后就会有不同程度的磨损以及积碳，如果不及时更换就会造成发动机点火系统工作异常，严重的时候还会损坏发动机。
火花塞的热值分类
目前的火花塞根据热值可以分为三种，如下：
1、热值为1~3：这个热值范围内的火花塞称为热型火花塞，它的散热性能较低，所以一般是功率、转速都较低的发动机适用；
2、热值为4~6：这个热值范围内的火花塞称为中热型火花塞，它的散热性能中规中矩，处于热型火花塞和冷型火花塞之间，适用性比较高；
3、热值为7~9：这个热值范围内的火花塞称为冷型火花塞，具有较好的散热性能，适用于转速、功率高的发动机。
火花塞需要更换时的表现
当我们车辆的火花塞需要更换时，一般会产生以下这些表现：
1、启动车辆时会感觉点火困难，启动速度没有之前快；
2、行驶在平常相同的路段时，会发现油耗有所上升；
3、当我们车主想要超车时，会感觉踩油门后的动力不够，加速效果不好。
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